Offert a-traktor
Vad kostar en konvertering till EPA?
En grundombyggnad, det vill säga allt som krävs för godkänd besiktning utan extra tillbehör, börjar runt 20 000 kr. Lägger du till ljud, fälgar och inredning hamnar de flesta byggen mellan 25 000 och 35 000 kr.
Du får alltid ett fast pris innan vi sätter igång. Om du vill lägga till något under byggets gång är det inga problem, men du godkänner ett nytt pris innan vi rör något.
Inga dolda tillägg. Inga överraskningar på fakturan. Centralt mitt i Stockholm. Hör av dig så löser vi a-traktor på studs!
Grundpaket
Grundombyggnad: från 20 000 kr
- Hastighetsbegränsning
- Barlastflak
- Förstängning
- Belysning
- Dokumentation
- Besiktning
Pluspaket
En mer anpassad lösning för dig med högre krav: normalt 25 000 – 35 000 kr
- Samma som grundompaketet, plus:
- Ljudanläggning
- Fälgar
- Inredning
- Rekond in- och utvändigt
- + andra custom-lösningar
Skicka en offertförfrågan
Berätta vilken bil du har, vad du vill göra med den och hur vi når dig. Vi återkommer med pris och tidsplan inom en arbetsdag. Det kostar ingenting och binder dig inte till något.
Konvertering bil till A-traktor/EPA
Kolla om din bil funkar att konvertera till a-traktor, läs vad som ingår och skicka en kostnadsfri offertförfrågan direkt.
Vi återkommer med fast pris och tidsplan inom en arbetsdag.
Kolla din bil innan du skickar offertförfrågan
Innan konverteringen sätter igång är det viktigt att kontrollera att bilen är fri från skulder och inte är köpt på kredit eller leasing. Den måste också vara godkänd för minst 1 000 kg i släpvagnsvikt.
Konvertera bil till A-traktor: Checklista att kolla
Vi har satt ihop en liten checklista som du kan kolla innan du kontaktar oss. All info får du snabbt och gratis hos Transportstyrelsen på denna länk:
https://fordon-fu-regnr.transportstyrelsen.se
- Kontrollera att bilen inte är en cabriolet. Detta kollar du via länken ovan, alltså Transportstyrelsen -> Tekniska data -> Kaross. Koden för cab är AE. Är din bil en cab får den inte byggas om till EPA-traktor
- Kontrollera Max släpvagnsvikt. Gå till Transportstyrelsen -> Tekniska data -> Kopplingsanordning och bromsar. Släpvagnsvikten skall vara minst 1 ton (1 000 kg). Är den under 1 000 kg går din bil tyvärr inte att konvertera till a-traktor.
- Kontrollera att bilen inte är bunden av leasing eller skulder
- Är bilen fyrhjulsdriven eller tvåhjulsdriven?
- Om din bil är 4-hjulsdriven går det bra att konvertera till A-traktor
- Om din bil är 2-hjulsdriven måste den uppnå 60% av tjänstevikten på den drivande axeln, alternativt ha 2 000 kg i tjänstevikt
Vilka bilar är bäst att konvertera till a-traktor?
En bil som ser fin ut på Blocket är inte alltid rätt för ombyggnad. Det handlar inte om märke eller modell utan om tekniska förutsättningar som avgör om konverteringen går att genomföra och godkänna vid besiktning.
Volvos 740, 940 och V70 är vanligast av en anledning: reservdelarna är billiga, det finns gott om dem och de tål att skruvas på. Men vi bygger om BMW, Mercedes, Saab och de flesta andra märken lika gärna. Gillar du en viss modell bygger vi den. Har du ett regnummer? Skicka med det i formuläret så kikar vi direkt.
Det här gör vi, varje gång vi bygger om en bil till a-traktor
Vi sköter hela processen i verkstaden på Surbrunnsgatan. Du lämnar bilen, vi bygger om den, vi bokar besiktning och du hämtar en färdig A-traktor. Inga lösa trådar.
- Hastighetsbegränsning till 30 km/h. Mekanisk spärr i växellådan eller elektronisk begränsning beroende på bil. Plomberad, dokumenterad och klar för besiktningsmannen att kontrollera.
- Barlastflak. Vi bygger det i verkstaden efter bilens tjänstevikt. Rätt area, rätt bärförmåga, permanent monterat.
- Förstängning. Baksätet ut, förstängning in. Solid, fast monterad och godkänd. Det är en säkerhetsfunktion, inte en formalitet.
- Belysning och skyltning. Vi kontrollerar och justerar allt enligt vad som gäller för A-traktorer 2026. Inget lämnas åt slumpen inför besiktningen.
- Dokumentation. Vi fotar hela bygget och sätter ihop den tekniska beskrivning som besiktningsföretaget behöver. Du behöver inte göra något.
- Besiktning. Vi bokar tid, förbereder bilen och sköter kontakten. De allra flesta av våra byggen går igenom på första försöket. Det är inte en slump, det är hur vi jobbar.
